1、和牙型角有关，螺钉的实际生产导致此类系数都有差异纯理论计算可忽略螺纹精度，螺钉轴向预紧力，这个数值没有硬性标准，在理论上，在螺钉的轴向应力接近弹性极限时，此时的轴向预紧力在使螺钉在弹性形变内，螺钉不会引起屈服失效，但实际的生产中，此这个数值非常大，没有实际的指导装配的意义；预紧力的大小，除了受限于螺钉材料的强度外，还受限于被联接件的材料强度当内外螺纹的材料相同时，只校核外螺纹强度即可对于旋合长度较短非标准螺纹零件构成的联接内外螺纹材料的强度相差较大的受轴向载荷的螺纹联接，还应校核螺纹牙的强度如某型产品弹性元件的固定，因螺钉连接的基材是压铸铝；无法计算，没有标准值扭矩和夹紧力的关系，需要知道螺纹副和螺纹工件表面的摩擦系数和接触面积等以尺寸最小卸载力达到飞轮重力1kN的80%为目标，磁路估算与有限元精算相结合，设计了一种磁路漏磁微小的内外双永磁静环与合金钢导磁转环组合的新型轴向卸载磁轴承螺纹紧固件的预紧力则多是采用力矩。

2、11 机械性能为46级的螺栓螺钉和螺柱，其拧紧扭矩按表1的规定表1 拧 紧 扭 矩 螺纹直径 螺距 标 准 值 最 大值 最 小 值 mm mm N#8226mkgf#8226m N#8226mkgf#8226m N#8226mkgf#8226m6 1 40 04 55。

3、高强度螺栓大概在120N·m，最好不要超过 预紧力FvkN及扭紧力矩MAN·m#160#160#160螺#160 纹#160 直#160 径 螺#160#160 栓#160#160 的#160#160 性#160#160 能#160#160 等#160#160 级 直 径 d mm螺 距p mm88 109；从标准图3“紧固转角和预紧力的关系图”中还可以看出，QF曲线斜率急剧变化时，随着紧固转角的设定误差，预紧力的离散度也会变大因此，在被连接件和螺栓的刚性较高的场合，对弹性区的紧固是不利的对塑性区的紧固时，初始预紧力的离散度主要取决于螺栓的屈服点，而转角误差对其影响不大，故该。

4、3 螺栓的预紧力不仅受限于螺栓材料的强度，还受限于被联接件的材料强度4 当内外螺纹材料相同时，通常只需校核外螺纹的强度5 对于受轴向载荷的螺纹联接，若螺纹零件为非标准或旋合长度较短，或内外螺纹材料强度相差较大，还应校核螺纹牙的强度6 例如，在某些产品中，由于螺钉连接的基材强度；在拧紧螺钉时，控制拧紧扭矩至关重要扭矩太低会导致螺钉松动，扭矩过高则可能损坏螺钉为此，制定了“T系列”作为标准紧固扭矩表1为T系列紧固扭矩表，扭矩大小由螺栓材质和使用环境决定例如，汽车应用中使用的是18系列紧固扭矩不同大小的螺钉需要不同的扭矩值扭矩与预紧力轴向力之间存在；螺钉联接适用于其中一个被联接件较厚或另一端无法安装螺母的情况然而，由于频繁拆装可能导致螺纹孔磨损，因此不建议在需要经常拆装的场合使用紧定螺钉联接通过将紧定螺钉拧入一零件的孔中，固定两个零件的相对位置，适用于传递小力或扭矩，并常用于保持零件定位螺栓预紧力是在拧紧螺栓过程中由于拧紧。

5、在工业制造和机械维修过程中，螺钉拧紧力矩的准确掌握和控制是非常重要的只有按照制造厂家规定的拧紧力矩进行操作，才能确保连接的紧固性和安全性如果拧紧力矩不足，螺钉预紧力过低，容易出现松动脱落等问题如果拧紧力矩过大，会导致螺钉损坏或者连接件变形，严重时还会造成安全事故正确使用螺钉拧紧。