宝马M3，一直都是宝马家的传奇车型。它的诞生是为了当年的德国房车赛（DTM）。从1986年的第一代E30，到1992年的第二代E36，再到2000年的第三代E46和2008年的第四代E92，而2014年，M3也迎来了自己的第五代F80。到如今，M3已经经历了五代，走过了31年。

今天我们的主角就是这台黑色的第四代M3 E92；这是宝马的最后一代自然吸气的M3，也是宝马自吸V8的最后守护者。

作为一辆性能级的轿车，没有一个炫酷的外观哪对得起观众？于是，全车采用了磨砂黑的颜色，配合这经典的双肾造型，像不像个暗夜武士呢？你觉得呢？

车头前杠位置加装了一条带扰流板的前唇，能更好的降低风阻，也让前杠丰满许多。

　　侧裙也换成了碳纤维的，能让经过车身的气流更好的流向车身尾部，而且碳纤维的材质也有轻量化的作用。

　　同样作用的尾杠车身碳纤维风刀。

　　碳纤维的小尾翼除了轻还能提供一定的下压力。

　　高速时产生的乱流会导致车身不稳定，流经底盘的气流到了尾部也是自然要引导的，所以车尾换装了有导流作用的后唇。

　　AK的全段排气让声浪很好听，排气更顺畅，马力自然也会有所提升。

　　M3原厂采用了18寸的多幅式造型轮毂，刹车则选择了Brembo GT的前六后四活塞刹车，搭配大尺寸的打孔刹车碟，能带来更好的刹车力度和抗热衰减性。

　　原厂的碳纤维后视镜起到减重作用。

　　原厂全碳纤维的车顶也是为了轻量化。

E92的大机舱已经被这台自然吸气的V8发动机塞满，这也是最后一代装配自然吸气发动机的宝马M3了，新款的F80已经全面换装了3.0T的直列六缸发动机。

E92上的这台4.0L的自然吸气V8发动机拥有420匹的马力和400牛·米的最大扭矩，除此之外，其8400rpm的最高转速能发出迷人的高转速声音。

作为宝马的经典之作，M3一直都是M系列的代名词之一，无论其在赛场上的表现还是作为性能级轿车的表现都是能为M系列带来美名的。

E92更是作为最后一代的自吸M3，其搭载的V8自吸发动机也是宝马的经典之作，拥有这么一辆经典中的经典车型相信是很多宝马忠粉的梦想；

即使不改装也足够满足你各项日常需求，你甚至还能在周末刷刷赛道日圈速。

　　改装清单

　　运动型前后唇

　　碳纤维侧裙

　　碳纤维尾翼

　　碳纤维风刀

　　Brembo GT前六后四活塞刹车