装配时应用扭力扳手将连杆螺栓交替分次一般分34次逐步均匀拧至规定钮矩若拧紧钮矩不足，工作中连杆结合面产生缝隙，螺栓受冲击力时易被拉断或剪断拧得过紧，螺栓伸长变形，强度降低，受力后易折断损坏各种机型。

一般的车的连杆螺栓为10128级别的，基本是含Cr铬比较多的，高碳高铬含锰的成分多，例如，40Cr65CrMn等等，又是高抗拉强度，还要有弹性还要耐高温采用油淬火技术。

拧紧缸盖螺丝的公斤力，是需要根据螺栓的规格大小来决定的，一般发动机缸盖螺丝需要紧89公斤，连杆56公斤，曲轴则是10公斤，具体需按照使用说明书的要求潍柴动力股份有限公司成立于2002年HK2338，SZ000338，由潍柴控股。

螺栓伸长或出现颈缩大多是安装时用力过大所致，或因柴油机发生拉缸咬缸时使连杆螺栓受到过大拉应力的结果安装螺栓时，由于错误地认为螺栓旋得越紧越好，以致过分上紧螺母，造成螺栓变形或断裂例如，6170型柴油机要求上。

主轴承盖用的主轴承螺栓是m14109预拧紧力矩70nm，然后90度连杆螺栓力矩先用30nm预拧紧，再旋60度每个气缸盖4个m14129螺栓螺栓支承面和螺 纹部分涂上润滑油，但不允许涂二硫化钼，对角依次拧紧，第一次30。

柴油机连杆镙丝由于使用不合适的工具或拆装不当造成镙帽的角损坏，连杆镙丝都是上的比较紧就不能拆下来可以找一颗内径比连杆镙丝镙帽稍大点镙母套在连杆镙帽上，用电焊把连杆镙帽的外面与镙母焊好，冷却后就可用与镙。