也就起不到“定位”的作用了，所以需要在装配时先固定好两个零件，然后一起加工出孔，一个钻头同时钻两个件，孔必然一样，再打上定位销，和两个零件都能过盈或过渡配合，这样就实现了“定位”。

1 按国家标准GBT 11912000规定，直径为3mm的圆柱销，其公差等级有m6上偏差为+0015，下偏差为+0006和h6上偏差为0，下偏差为0008两种2 若选公差等级有m6的，过盈配合的孔选H7上偏差为+0。

看你设计用途，应该是过渡配合，因为孔正02毫米，定位销轴应该Φ6+0+01。

A 不要过定位上图中9mm的孔，我会改成6X9的长孔，用两个圆柱销定位，不用菱形销上图中加工9mm和6mm需要换刀，会增加加工成本B 注意空气要能排出C 注意销定位的配合部分不要太长，有2~3mm就可以了，长。

两销的轴与两孔定位孔是紧密的间隙配合定位孔中心距存在公差误差，如果两销都是圆柱销，则，夹具上的两销就不能与工件的两孔“准确”配合了，装不进去的当其中一个做成菱形销后，定位孔中心距误差就不能干涉两。

两个弯梁摩托车套缸通常有两个定位销，一个位于缸体上部，一个位于缸体下部这两个定位销的作用是确保套缸的位置和方向正确，以便与发动机正常配合工作上部定位销通常位于缸体的进气口处，用于定位进气歧管和缸体之间的。

两者在形状和用途上有区别1定位销通常呈现圆柱形或圆锥形，连接销则一般为圆柱体形状，两端都有头部和尾部2定位销适用于需要高精度配合和定位精度要求高的场合，具有固定牢固准确定位的特点连接销主要用于需经常。

因为定位销孔可以让两个零件拆卸后再装配时，依然能较好的重合，将装配误差减小，而两个零件是一件一件做出来的，同样尺寸的孔做出来就会存在差异装配时两个孔不能完全重合，即使打上销也会因为孔一大一小而使零件有位移。

这是基孔制间隙配合孔的基本偏差代号H，公差等级7级轴的基本偏差代号g，公差等级7级这是间隙较小的精密配合，适于滑动配合定位销配合，等。